Novos Rolamentos Cônicos NSK para Carros Elétricos

Novos Rolamentos de rolos cônicos NSK LCube II para Transmissões de Carros Elétricos

Contribuindo para maior economia de combustível (ou melhor, menor consumo de energia)

Rolamentos Novos da NSK para Carro Elétricos

Um processo especial é aplicado à superfície de cada rolete, aumentando significativamente a durabilidade e a resistência a ataques sob condições de lubrificação severamente baixas (finas). A utilização de menos lubrificante e lubrificantes de baixa viscosidade contribui para maior economia de combustível (menor consumo de combustível / eletricidade). A NSK está direcionando 4 bilhões de ienes em vendas até 2030, o que seria em torno de 1 bilhão e meio de reais.

Fundo de desenvolvimento

Entre as crescentes preocupações ambientais, os consumidores e as empresas em todo o mundo estão exigindo uma melhor economia de combustível dos veículos a motor, levando ao rápido desenvolvimento de veículos elétricos.

Para melhorar a economia de combustível, tem havido uma mudança para usar menos lubrificante e / ou lubrificante com menor viscosidade nos sistemas de transmissão. Como resultado, os rolamentos de rolos cônicos nas transmissões estão sendo submetidos a condições de lubrificação cada vez mais severas, aumentando o risco de falhas na camada de óleo de lubrificação (condições por lubrificação leve em descuido em tentativa de melhora não fundada em estudos de longo prazo), levando a danos na superfície e estragos do rolamento.

Sistemas de transmissão de maior eficiência são considerados essenciais para melhorar a economia de combustível, de modo que a NSK se propôs a desenvolver um rolamento de alta confiabilidade capaz de superar esses obstáculos.

anel de interior levemente poroso para utilização e retenção de pouco lubrificante
anel de interior levemente poroso para utilização e retenção de pouco lubrificante

Características do Produto

1. Melhor Durabilidade e Resistência a Apreensões

Os rolos são processados ​​para criar micro recessos semelhantes a poros na superfície do aço (superfície de contato rolante e cabeça de rolete). Essa microestrutura ajuda a reter um filme de óleo que é adequado para aplicações de rolamentos de rolos cônicos. A retenção melhorada do filme de óleo inibe significativamente os danos da superfície, alcançando uma durabilidade de mais de 8 vezes e igual ou maior resistência à apreensão do óleo em comparação aos produtos convencionais.

2. Fricção reduzida a baixas velocidades

A melhoria da retenção e acumulação de óleo lubrificante (mais fácil de formar uma película de óleo) na superfície do rolo contribui para um atrito 10% menor a baixas velocidades em comparação com os produtos convencionais.

https://www.bearing-news.com/new-product-nsk-lcube-ii-tapered-roller-bearings-for-ev-transmissions/

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