{"id":4700,"date":"2019-08-13T17:23:26","date_gmt":"2019-08-13T17:23:26","guid":{"rendered":"https:\/\/aco.com.br\/?p=4700"},"modified":"2019-08-13T18:28:20","modified_gmt":"2019-08-13T18:28:20","slug":"novos-rolamentos-conicos-nsk-para-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aco.com.br\/inicio\/novos-rolamentos-conicos-nsk-para-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"Novos Rolamentos C\u00f4nicos NSK para Carros El\u00e9tricos","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"
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Novos Rolamentos de rolos c\u00f4nicos NSK LCube II<\/strong> para Transmiss\u00f5es de Carros El\u00e9tricos<\/span><\/h1>\n

Contribuindo para maior economia de combust\u00edvel (ou melhor, menor consumo de energia)<\/h3>\n
\"\"
Rolamentos Novos da NSK para Carro El\u00e9tricos<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Um processo especial \u00e9 aplicado \u00e0 superf\u00edcie de cada rolete, aumentando significativamente a durabilidade e a resist\u00eancia a ataques sob condi\u00e7\u00f5es de lubrifica\u00e7\u00e3o severamente baixas (finas). A utiliza\u00e7\u00e3o de menos lubrificante e lubrificantes de baixa viscosidade contribui para maior economia de combust\u00edvel (menor consumo de combust\u00edvel \/ eletricidade). A NSK est\u00e1 direcionando 4 bilh\u00f5es de ienes em vendas at\u00e9 2030,<\/strong> o que seria em torno de 1 bilh\u00e3o e meio de reais.<\/p>\n

Fundo de desenvolvimento<\/strong><\/h3>\n

Entre as crescentes preocupa\u00e7\u00f5es ambientais, os consumidores e as empresas em todo o mundo est\u00e3o exigindo uma melhor economia de combust\u00edvel dos ve\u00edculos a motor, levando ao r\u00e1pido desenvolvimento de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n

Para melhorar a economia de combust\u00edvel, tem havido uma mudan\u00e7a para usar menos lubrificante e \/ ou lubrificante com menor viscosidade nos sistemas de transmiss\u00e3o. Como resultado, os rolamentos de rolos c\u00f4nicos nas transmiss\u00f5es est\u00e3o sendo submetidos a condi\u00e7\u00f5es de lubrifica\u00e7\u00e3o cada vez mais severas, aumentando o risco de falhas na camada de \u00f3leo de lubrifica\u00e7\u00e3o (condi\u00e7\u00f5es por lubrifica\u00e7\u00e3o leve em descuido em tentativa de melhora n\u00e3o fundada em estudos de longo prazo), levando a danos na superf\u00edcie e estragos do rolamento.<\/p>\n

Sistemas de transmiss\u00e3o de maior efici\u00eancia s\u00e3o considerados essenciais para melhorar a economia de combust\u00edvel, de modo que a NSK se prop\u00f4s a desenvolver um rolamento de alta confiabilidade capaz de superar esses obst\u00e1culos.<\/p>\n

\"anel
anel de interior levemente poroso para utiliza\u00e7\u00e3o e reten\u00e7\u00e3o de pouco lubrificante<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Caracter\u00edsticas do Produto<\/strong><\/h3>\n

1. Melhor Durabilidade e Resist\u00eancia a Apreens\u00f5es<\/strong><\/h3>\n

Os rolos s\u00e3o processados \u200b\u200bpara criar micro recessos semelhantes a poros na superf\u00edcie do a\u00e7o<\/strong> (superf\u00edcie de contato rolante e cabe\u00e7a de rolete). Essa microestrutura ajuda a reter um filme de \u00f3leo que \u00e9 adequado para aplica\u00e7\u00f5es de rolamentos de rolos c\u00f4nicos. A reten\u00e7\u00e3o melhorada do filme de \u00f3leo inibe significativamente os danos da superf\u00edcie, alcan\u00e7ando uma durabilidade de mais de 8 vezes<\/strong> e igual ou maior resist\u00eancia \u00e0 apreens\u00e3o do \u00f3leo em compara\u00e7\u00e3o aos produtos convencionais.<\/p>\n

2. Fric\u00e7\u00e3o reduzida a baixas velocidades<\/strong><\/h3>\n

A melhoria da reten\u00e7\u00e3o e acumula\u00e7\u00e3o de \u00f3leo lubrificante (mais f\u00e1cil de formar uma pel\u00edcula de \u00f3leo) na superf\u00edcie do rolo contribui para um atrito 10% menor a baixas velocidades em compara\u00e7\u00e3o com os produtos convencionais.<\/p>\n

https:\/\/www.bearing-news.com\/new-product-nsk-lcube-ii-tapered-roller-bearings-for-ev-transmissions\/<\/a><\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

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