Quantos Rolamentos tem em um Helicóptero?

Helicóptero Salva Vidas sobrevoando as Bahamas
Helicóptero Salva Vidas sobrevoando as Bahamas

Raramente paramos para pensar, mas os Helicópteros contém turbinas como aviões, para ajudar em sua propulsão e controle de velocidades altos. Suas hélices giram entre 350 – 400 rpm, cerca de 6, 7 rotações por segundo, o que faz com que o design das pás principais empurrem o ar para baixo e para trás (devido a distribuição de seu peso). Esse impulso, porém, causa uma tendência natural de giro, então não fosse a força contrabalançada pelo rotor de cauda (uma segunda hélice que gira em pé, produzindo uma força lateral.) o helicóptero entraria em giro ( MAYDAY, MAYDAY ).

Peso, sustentação, torque e rotor de cauda formam um equilíbrio de forças que pode ser levemente alterado pelo piloto, direcionando o helicóptero para onde ele quiser.

Outro fato curioso e elemental é que além de 400 rpm a ponta das pás perde a eficiência aerodinâmica e pode sofrer uma falha estrutural quando atingir a velocidade do som… Então seu design e capacidade são estudados com as tecnologias, testes e softwares mais atualizados, chegando à demandas de alto nível para todas as suas peças e materiais, para que a segurança e a eficiência, estejam acima dos padrões de outras máquinas, tornando este um dos transportes mais rápidos e eficientes da Terra.

Devido sua composição e design, com numerosas peças em rotação, são necessários ao todo, mais de 15 rolamentos extremamente funcionais em suas:

turbinas

caixas de transmissão (principal, intermediária e traseira)

eixos de transmissão traseira

caixas acessórias

rotores (mastro do rotor, prato cíclico, pés de pás)

comandos de vôo

Rotores de Helicóptero De Combate Militar
Rotores de Helicóptero De Combate Militar

Rolamentos Especiais para Aviação
Rolamentos Especiais para Aviação

A Origem Dos Helicópteros :

O gênio italiano Leonardo da Vinci desenhou, em 1480, uma máquina que levantava vôo horizontalmente. Ele inspirou o perito em aeronáutica Igor Sikorski, um americano de origem russa, que passou a estudar o assunto em 1908. Há controvérsias sobre os primeiros vôos de helicóptero. Ele teria sido realizado pelo francês Étienne Oehmichen, que voou 1 quilômetro em 1924. Outros reconhecem o italiano D’Ascanio como o pioneiro, em 1930.

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